它们是什么，它们的成本是多少，它们需要多长时间？
对于生产定制电池组的任何人来说，锂电池的安全性都是最重要的。这里列出的电池组认证几乎是电子行业领先公司的通用标准行业惯例。产品安全对所有产品利益相关者都很重要，通过安全认证是确保产品安全的独立手段。根据UL、IEC和IEEC进行测试的做法对于拥有多年经验和内部资源的公司来说是例行公事。

下面的图表概述了这些认证的成本和时间安排。

所有这些测试的成本和准备时间将根据电池结构、容量、电池组大小、循环要求和电池认证地点而有所不同。在我们的初步建议中，我们将根据您的设计为您提供每项测试的具体细节。

IEC测试包括CB认证。
IEC和UL测试必须在运输认证完成后进行。

联合国/DOT

要通过空运运输任何锂电池产品，电池组必须通过UN38.3测试。2016年通过的新法规收紧了对锂产品运输的要求，禁止在客机上运输锂电池。一些人预计，锂电池的空运最终可能会被禁止。因此，目前除非公司在运输锂电池的选择上受到极大限制（地面运输为第9类危险品），否则他们需要证明其电池通过了UN/DOT 38.3标准。

联合国（United Nations）发布全球危险品运输建议。U.S.DOT（美国交通部）根据《联邦法规汇编》第49卷第100-185节制定了美国的运输法规。第173.185节专门规定了锂电池的规格、例外情况和包装；第172.101节规定了运输。联合国和DOT准则共同定义了锂金属和锂离子电池安全包装和运输的测试要求。安全测试标准在 “危险货物运输建议书，测试和标准手册，第三部分，第38.3节 “中定义。

UN/DOT 38.3（又称T1-T8测试和UN ST/SG/AC.10/11/Rev.5）。涵盖所有锂金属和锂离子电池的运输安全测试。测试标准包括8项不同的测试（T1-T8），均侧重于与运输相关的危害。

更多信息，请参阅我们的联合国测试。

国际航空运输协会

为帮助理解与锂电池运输相关的完整要求，包括包装说明，国际航空运输协会为托运人、货运代理、地勤人员、航空公司和乘客制定了指南。国际航空运输协会危险品条例（DGR）第58版（2017年版）规定了锂电池运输的定义、分类、例外情况和禁令。虽然您不需要提交产品来获得IATA的认证，但任何负责运输锂电池的员工都必须通过测试才能获得认证。此外，还要求该员工每年重新进行资格认证。

保险商实验室（UL）
UL是一家独立的产品安全认证机构，与其他组织和行业专家共同发布基于共识的安全标准。锂电池的主要标准有

UL 1642：该标准用于测试锂电池。电池组水平测试由UL2054涵盖。
UL2054：该要求涵盖产品中用作电源的便携式一次（不可充电）和二次（可充电）电池。这些电池由单个电化学电池或串联、并联或两者连接的两个或多个电池组成，通过化学反应将化学能转化为电能。）
UL 2580：电动汽车用电池

国际电工委员会 (IEC)

IEC是一个非营利性标准组织，为所有电气、电子和相关技术制定国际标准。IEC标准涉及一般、安全和运输规范。锂电池的主要标准有

IEC 62133：含有碱性或其他非酸性电解质的二次电池和电池组–便携式密封二次电池及其制成的便携式电池的安全要求。
IEC 60086-4：规定了一次锂电池的测试和要求，以确保其在预定用途和可合理预见的误用情况下安全运行。
IEC 61960： 含碱性或其他非酸性电解质的二次电池和电池组-便携式二次锂电池和电池组。
IEC 62281： 对一次和二次（可充电）锂电芯和电池的要求，以确保其在运输过程中的安全，而不是用于回收或处置。
CE标志
欧盟的CE标志要求有助于确保满足所有安全要求。CE标志是制造商的自我声明，以确认产品符合欧盟产品安全要求。CE标志不适用于在美国销售的产品。

美国国家标准学会（ANSI）

ANSI是一家私营非营利组织，致力于制定基于共识的标准。ANSI C18标准规定了便携式一次锂电池和电池的测试和要求，包括ANSI C18.3M第1部分涵盖的化学系统和类型，以确保其在正常使用和合理可预见的误用情况下的安全运行。ANSI的一次和可充电锂电池和锂离子电池的安全标准为

ANSI C18.2M，第2部分：便携式充电电池和电池–安全标准
ANSI C18.3M，第2部分：便携式锂原电池和电池–安全标准

电气和电子工程师协会（IEEE）

IEEE是一个国际性非营利组织，涵盖与电力相关的技术，并为包括电池在内的行业制定安全标准。对于锂电池，主要标准是设计指南，而不是通过/失败安全标准：

IEEE 1725：（蜂窝电话用可充电电池）用于任何使用蜂窝电话功能的设备的可充电锂离子和锂离子聚合物电池的合格性、质量和可靠性的设计分析标准。该标准还包括电池组的电气和机械结构、包装技术、电池组和电池的充放电控制以及整个系统的考虑因素。
IEEE 1625：（用于多芯移动计算设备的可充电电池）该标准规定了用于便携式计算的可充电电池系统的合格性、质量和可靠性的设计分析标准。
国际汽车工程师学会
汽车与航空航天工程师学会是航空航天、汽车和商用车行业的专业组织。随着混合动力汽车和全电动汽车大量进入市场，对电池标准的需求越来越受到关注，SAE为这些产品制定了专门针对该行业和少数生产汽车电池的大公司的标准。